samedi 15 août 2015
Dimanche 15 Août 1915
Après avoir passé la nuit en chemin de fer, à 6 h 20, nous arrivons à Dijon par la grande ligne P.L.M. On nous autorise à sortir en ville, pour boire un jus, mais défense d'aller à plus de 300 mètres. Nous devions partir à 7 heures, mais le temps de former le train, nous ne partons qu'à 8 h ½. A Dijon, nous avons rencontré les mitrailleurs increvables qui suivaient la même direction que nous. Nous devions aussi changer de train à Is-sur-Tille, mais après un ordre, nous ne changeons pas et comme nous avions 1 heure ½ d'arrêt, nous en avons profité pour manger. Là, je suis allé chercher 1 litre de vin et 1 d'eau.
A 11 h ½ départ du train. A 12 H ½ passé à Vaux. Là, J’ai vu beaucoup de parents et amis et cette courte rencontre m’ayant frappé à un tel point que j’étais comme un imbécile en remontant dans le train. De Villegusien à Chalindrey, je me suis endormi car j’étais fatigué. Nous avons arrivés à Toul à 7 heures du soir.
En passant à Merrey j’ai seulement pensé à ouvrir le petit colis que l’on m’avait donné en passant à Vaux. J’ai partagé les raisins et les gauffres avec mes camarades, les œufs je les ai mangé plus loin.
En arrivant à Toul à 7 heures, on nous a conduit couché à la caserne Baudzen du 156. Là, une maigre litière nous attendait, mais cela n’a pas empêché de dormir.
A 11 h ½ départ du train. A 12 H ½ passé à Vaux. Là, J’ai vu beaucoup de parents et amis et cette courte rencontre m’ayant frappé à un tel point que j’étais comme un imbécile en remontant dans le train. De Villegusien à Chalindrey, je me suis endormi car j’étais fatigué. Nous avons arrivés à Toul à 7 heures du soir.
En passant à Merrey j’ai seulement pensé à ouvrir le petit colis que l’on m’avait donné en passant à Vaux. J’ai partagé les raisins et les gauffres avec mes camarades, les œufs je les ai mangé plus loin.
En arrivant à Toul à 7 heures, on nous a conduit couché à la caserne Baudzen du 156. Là, une maigre litière nous attendait, mais cela n’a pas empêché de dormir.
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vendredi 14 août 2015
Samedi 14 Août 1915
Quitte Fontenay à 8 h 40 après avoir quitté la caserne à 7 heures. embarque 2 chevaux 7 servants 2 conducteurs et deux aspirants Schwob Le Charpentier.
a Bel air change de train prendre la ceinture jusqu’à Bercy ½ heure d’arrêt à Bercy. Change de train, puis 1h1/4 d’arrêt. Direction Villeneuve Saint Georges. quitte Bercy à 3 heures. Gare qui se trouve sur les remparts de Paris.
Après avoir attendu le wagon de chevaux, nous recevons ordre d’aller en gare de Lyon pour rejoindre Dijon.
En arrivant à Paris nous avons été à la croix rouge où nous avons mangé un bouillon, un légume et viande, une salade, un verre de vin et un café. Ensuite je suis sorti pour envoyer une dépêche à Vaux annonçant mon passage le lendemain à 10 h environ.
A 6 h 15, nous prenons le train.
a Bel air change de train prendre la ceinture jusqu’à Bercy ½ heure d’arrêt à Bercy. Change de train, puis 1h1/4 d’arrêt. Direction Villeneuve Saint Georges. quitte Bercy à 3 heures. Gare qui se trouve sur les remparts de Paris.
Après avoir attendu le wagon de chevaux, nous recevons ordre d’aller en gare de Lyon pour rejoindre Dijon.
En arrivant à Paris nous avons été à la croix rouge où nous avons mangé un bouillon, un légume et viande, une salade, un verre de vin et un café. Ensuite je suis sorti pour envoyer une dépêche à Vaux annonçant mon passage le lendemain à 10 h environ.
A 6 h 15, nous prenons le train.
jeudi 13 août 2015
jeudi 16 juillet 2015
Photos: En mer
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| Le Gaulois - cuirassé de 1ère classe | "République" - cuirassé de 1er rang |
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| La vie du marin - distribution de la soupe | La vie du marin - un canot major |
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| Médie paquebot affecté au transport des troupes aux Dardanelles |
jeudi 18 juin 2015
vendredi 1 mai 2015
Samedi 1er Mai 1915
Bien que
mon instruction militaire soit jugée "suffisante pour que l'homme soit mobilisable" aujourd'hui, mon départ pour le front ne s'effectuera que le 13
Août.
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